La SNCM, la CMN et Corsica Ferries desservent la Corse au départ de Marseille, Toulon et Nice. A des degrés très divers, toutes trois bénéficient de plusieurs dizaines de millions d’euros de subventions versées par l’Office des transports de la Corse sur des fonds abondés par l’Etat. Président de cet Office, Paul-Marie Bartoli entend supprimer en partie ou en totalité les subventions qui permettent à ces trois compagnies de proposer une offre de places trois fois supérieures à la demande. Des milliers d’emplois sont en jeu. Paul-Marie Bartoli souligne par ailleurs qu’un rapport du Sénat a pointé un certain nombre de problèmes, et fait savoir que l’Etat verse tout de même à la CTC 114 M€ pour le maritime au titre de la continuité territoriale. Enfin il met en exergue le fait que la délégation de service public s’exerce dans des conditions économiques et financières très délicates et produit une distorsion de concurrence alors que la crise mondiale et l’augmentation du prix du fioul ont mis la SNCM et Corsica Ferries dans une situation financière délicate. Reste à savoir comment sans l’aide de l’Etat à travers la CTC les compagnies maritimes qui desservent la Corse vont pouvoir évoluer sans problèmes. Corsica Ferries a prouvé qu’elle pouvait assurer son expansion et, par la même, le bonheur de ses usagers sans le moindre coup de pouce public. Mais l’aide sociale lui a permis de mieux faire encore. La lui supprimer freinerait cette expansion et par la même le développement touristique de la Corse.
J-N.C.